Всем автолюбителям хочется, чтобы его автомобиль был заметным, выделялся из общей толпы. На помощь приходит тюнинг автомобиля. Его вы можете сделать сами, можете обратиться в ателье. Я сделал сам, потому что посчитал, что лучше меня никто не сделает тюнинг Ока. Приобрел я его недавно, это моя первая машина и мне не нравится, когда говорят, будто Ока это не автомобиль, а табуретка.

Это неправильно, у него есть потенциал, который нужно немножко развить. Автомобиль очень экономичный, создан для поездки по городу, потребляет мало топлива. Не скажу, что он скоростной или динамичный, да и уровень безопасности низкий, но это касается всех отечественных автомобилей, так что называть оку худшей машиной в истории человечества по крайней мере глупо. Я начал с внешнего тюнинга. Заменил колеса и диски на них. Вместо стальных стандартных установил кованные легкосплавные. Он блестяще выдерживали чудеса русских дорог и хорошо вписались в общий стиль Оки. Следующим моментом была установка накладных подвесок, которые я без труда приобрел на авторынке. Занизил машину. Назовете это лишним, но я н разделяю ваше мнение.

Ока мне нужна исключительно для передвижения по городу, то есть я не буду на ней выезжать в какие-то деревни и села, чтобы испытывать машину на прочность. А дороги в городе слава богу привели в порядок, так что с этим проблем не испытываю. А на экстренный случай всегда можно снять подвеску, на то она и накладная. В салоне тоже есть изменения, установил 4-канальный сабвуффер, установил его на заднее сидение, потому что габариты автомобиля скромные, загромождать ничем не хочется, пространство и так ограниченное. Обтянул салон материалом, панель приборов заклеил карбоновым покрытием. В салоне плохо пахло, все дело в звукоизолирующем материале, который поглощал звук из моторного отсека. Оказалось, что он поглощает не только звук, но и влагу, посему и воняет как носки. Поменял на нормальный материал, запах исчез. По мелочи было проделано работы, но именно мелочь и создает единый образ о машине, то есть красивый тюнинг Лады

Главный редактор автопортала v-lada.ru, Сафин Радик